8月5日的资金流向数据方面，主力资金净流出105.39万元，占总成交额3.12%，游资资金净流出3.03万元，占总成交额0.09%，散户资金净流入108.42万元，占总成交额3.21%。
《每日电讯报》9月15日报道，新州一名车主累积了惊人的10.7万澳元通行费，一 份首次公布的账单数据揭示了公路收费系统给司机和纳税人带来的成本有多高。
Minns政府公布了通行费支出前1000名车主的原始账单，并准备开始与收费运营商 Transurban就建立一个更公平的系统进行谈判。
根据这份清单，部分人的通行费尤其高，道路厅长John Graham称“金额大到令人瞠 目结舌”。
根据现行计划，使用注册为私人用途车辆的驾车者，每个牌照每周最多可申领340 澳元的返现。
（图片来源：《每日电讯报》）
另外，根据原有的收费减免计划，每周支出超402澳元的驾车者，每年最高可获得 802澳元的返现。 然而，他们必须先支付通行费，然后等到季度末才能申请退款。
这份清单中展示的是没有收到返现的原始通行费账单，该数据还准确揭示了最常使 用收费公路者的确切居住地。
（图片来源：《每日电讯报》）
其中，绝大多数人来自西悉尼和边缘地区（outer suburbs），还有一些来自中央 海岸。 在这些地区以外，名单中排名最高的是第42位，一位来自北海滩Newport的驾车者 累积了25914澳元。
Minns政府希望通过对收费系统的改革，使之对西悉尼驾车者更加公平。所谓的60 澳元上限是否保留及以何种形式保留，将是本次审查的一部分。
（图片来源：《每日电讯报》）
数据还揭示了新州最常使用的收费公路，其中WestConnex排名第一，其次是M7、 M5、海港大桥和隧道，以及M2。
在未申请减免的情况下杭州期货配资，每年的通行费总额约为25亿澳元。
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