14日，由中国航空工业集团首个按照适航规章自主研制、具有完全自主知识产权的载人飞艇“祥云”AS700，首架正式交付先锋客户。现场签署12架购艇订单，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付全面贯通，即将开启商业运营。
活动现场，“祥云”AS700载人飞艇研制单位中国航空工业集团特飞所向先锋客户广西桂林方舟通用航空有限责任公司移交飞艇交付纪念钥匙，并与中国康辉旅游集团有限公司、广西桂林方舟通用航空有限责任公司签订购艇订单。
此次交付的首架载人飞艇是于今年8月20日横越“鄂湘桂”三省区、飞行近1000公里，从湖北荆门“长途跋涉”至广西桂林，刷新了国产自研载人飞艇领域有史以来最长航时、最远航程飞行的“新纪录”，并开展了15天累计306人次的乘感体验飞行，验证了AS700载人飞艇的安全性、可靠性，为后续改进提升游客乘坐舒适度积累了参考数据。
据了解，飞艇最大航程700千米，最大航时10小时，最大设计飞行速度100千米/时，最大飞行高度3100米，一次最多可搭载10人(含1名驾驶员)。值得一提的是，在AS700载人飞艇的产品研制、结构设计、技术攻关等方面，实现了“三个首次”，即首次实现飞艇主要材料国产化，完善了载人飞艇供应链体系；首次突破轻质低成本囊体结构设计，增强了载人飞艇市场竞争力；首次实现飞艇推力矢量同步伺服控制关键技术，提升了载人飞艇对起降条件的适应性。
后续，研制团队将把低空观光旅游作为典型示范场景，通过先锋用户试运营，打通载人飞艇商业运行的各个环节，延伸应用场景至空中广告、城市安保、航空勘探、应急救援等多领域，拓展低空经济新赛道，构建低空经济新业态。
“低空经济不仅是空中交通的延伸，更是产业创新与技术融合的产物。”中国航空工业集团特飞所负责人表示，“载人飞艇作为低空经济装备的‘新成员’，未来将实现高端化、智能化、绿色化的全谱系发展模式，全面融入人民生产生活各领域，成为低空经济新增长极。”(经济日报记者常理)
图为烟台黄渤海新区综合能源供应中心项目股票融资怎么办理。张兆旭 摄
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